Likwidacja barier architektonicznych to jedno z podstawowych rozwi\u0105za\u0144 transportu publicznego, aby sprosta\u0107 oczekiwaniom os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. W autobusach i tramwajach s\u0105 dost\u0119pne pasy, a tak\u017ce uchwyty dla niepe\u0142nosprawnych, a same pojazdy to g\u0142\u00f3wnie modele niskopod\u0142ogowe. Czy to wystarcza?<\/p>\n
Osoby niepe\u0142nosprawne ruchowo, w szczeg\u00f3lno\u015bci te poruszaj\u0105ce si\u0119 na w\u00f3zkach inwalidzkich potrzebuj\u0105 niskiej pod\u0142ogi oraz rampy dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich w autobusach i tramwajach miejskich. Jednak to nie jedyni uczestnicy transportu miejskiego, kt\u00f3rzy zmagaj\u0105 si\u0119 z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105. Osoby poruszaj\u0105ce si\u0119 o kulach lub z r\u00f3\u017cnymi chorobami uk\u0142adu ruchu mog\u0105 mie\u0107 problem ze wsiadaniem do pojazdu transportu publicznego, dlatego dla nich przydatne s\u0105 uchwyty dla niepe\u0142nosprawnych<\/a> przy drzwiach oraz wewn\u0105trz pojazdu. Sporym ograniczeniem jest niew\u0142a\u015bciwa infrastruktura przystank\u00f3w autobusowych, najcz\u0119\u015bciej chodzi o zbyt niskie kraw\u0119\u017cniki oraz niemo\u017cno\u015b\u0107 swobodnego wsiadania do pojazd\u00f3w z powodu zbyt du\u017cej odleg\u0142o\u015bci autobusu od kraw\u0119\u017cnika.<\/p>\n Osoby niewidz\u0105ce oczekuj\u0105 systemu informacji d\u017awi\u0119kowej lub informacji w j\u0119zyku Braille\u2019a- niestety nie ka\u017cdy autobus, czy przystanek jest wyposa\u017cony w takie systemy. Pomocne jest r\u00f3wnie\u017c znakowanie wszelkich kraw\u0119dzi i stopni wyr\u00f3\u017cnionym kolorem, co u\u0142atwia przemieszczanie si\u0119 osobom niedowidz\u0105cym.<\/p>\n Liczne badania wykaza\u0142y, \u017ce niepe\u0142nosprawni skar\u017c\u0105 si\u0119 na brak pochylni w autobusach lub zbyt wysokie stopnie w pojazdach. Osoby poruszaj\u0105ce si\u0119 na w\u00f3zkach zwracaj\u0105 cz\u0119sto uwag\u0119 na to, \u017ce brakuje podjazd\u00f3w na przystanki. W du\u017cych miastach wi\u0119kszo\u015b\u0107 autobus\u00f3w to pojazdy niskopod\u0142ogowe podobnie jest z taborem tramwaj\u00f3w. Jednak trzeba mie\u0107 na uwadze, \u017ce wiele tramwaj\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 po miastach s\u0105 to modele ze schodami. Stanowi to problem nie tylko dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, lecz tak\u017ce dla matek prowadz\u0105cych w\u00f3zki z dzie\u0107mi oraz os\u00f3b starszych.<\/p>\n Nie ka\u017cda osoba niepe\u0142nosprawna ma \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce transport publiczny oferuje specjalne przejazdy dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych samochodami przystosowanymi do przewozu os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach. S\u0105 to pojazdy wyposa\u017cone m.in. w wind\u0119 dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich, a kierowcy udzielaj\u0105 pomocy w przemieszczaniu si\u0119 pasa\u017cera od drzwi lokalu mieszkalnego do pojazdu i odwrotnie. Poza tym niepe\u0142nosprawni pasa\u017cerowie maj\u0105 zagwarantowan\u0105 pe\u0142n\u0105 obs\u0142ug\u0119, w\u0142\u0105cznie z transportem os\u00f3b na w\u00f3zkach po schodach. Wa\u017cne jest, aby pasa\u017cerowie chc\u0105cy skorzysta\u0107 z takich przejazd\u00f3w, zam\u00f3wili przejazd jednorazowy lub przejazdy cykliczne przynajmniej kilka dni wcze\u015bniej. Problemem mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 brak \u015bwiadomo\u015bci pasa\u017cer\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach o mo\u017cliwo\u015bci przejazd\u00f3w specjalnymi samochodami.<\/p>\n W wi\u0119kszo\u015bci pojazd\u00f3w niskopod\u0142ogowych pasa\u017cerowie maj\u0105 do dyspozycji por\u0119cze i uchwyty dla niepe\u0142nosprawnych. Znajduj\u0105 si\u0119 one przy drzwiach, a tak\u017ce w miejscu, w kt\u00f3rym osoba na w\u00f3zku mo\u017ce przypi\u0105\u0107 si\u0119 pasami. Takie uchwyty i por\u0119cze w r\u00f3\u017cnych miejscach w poje\u017adzie s\u0105 pomocne r\u00f3wnie\u017c dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, kt\u00f3re poruszaj\u0105 si\u0119 o kulach b\u0105d\u017a o w\u0142asnych si\u0142ach, lecz z pewnymi trudno\u015bciami. Bardzo wa\u017cne jest, aby por\u0119cze mia\u0142y tak\u0105 grubo\u015b\u0107, kt\u00f3ra pozwoli takim osobom na swobodne z\u0142apanie go i trzymanie si\u0119 podczas jazdy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Likwidacja barier architektonicznych to jedno z podstawowych rozwi\u0105za\u0144 transportu publicznego, aby sprosta\u0107 oczekiwaniom os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. W autobusach i tramwajach s\u0105…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":399,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,1,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":400,"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398\/revisions\/400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wielkazmiana.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Czy transport publiczny zawsze spe\u0142nia oczekiwania os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych?<\/h3>\n
Uchwyty dla niepe\u0142nosprawnych- czy niepe\u0142nosprawni mog\u0105 na nie liczy\u0107?<\/h2>\n